□晨報見習記者 鄔林樺
  上周,上海市駕駛員培訓行業協會下發通知:9月1日起,上海市駕校培訓費均價已調整為10360元(不含設備租賃費、模擬費等)。這意味著今後新學員學車成本在11000-13000元之間,較2014年上浮30%-35%。這一消息引髮網友熱議。
  上海某駕校經理王先生告訴記者,他們駕校目前並沒有漲價,而且現在積壓的學員較多,駕校的壓力不小。“我們駕校最大的問題是,對於一個教練來說,大路考試每車每月額度就2個人,學員等不起索性不報名了。”王經理表示,目前學車人員不少,排隊至少3-4個月才能上車,每月只給2個考大路的額度,自己和學員都著急,價格提升並不能解決問題。
  記者在網上看到,不少外地駕校在上海招收學員,並承諾包考過,學費也要比本地駕校少一半左右,而且隨到隨考,條件十分誘人。但記者調查發現,外地駕校在滬培訓學員,涉異地經營,並且存在不少風險。
  駕校教練強調“是正規的”
  相比本地駕校上萬元的學費,還要排隊等考試,一些在滬招生的外地駕校顯得非常“人性化”:學費只要一半、隨到隨考、培訓時間無規定、考核過程相當簡單,甚至部分駕校還承諾考核不合格的學員也能拿到駕照。
  在一個同城網站上,記者找到了一家六安皖通駕校上海辦事處的招生廣告,上面寫著“不限次數模擬,合格率高,考試無需排隊,一切順利兩個月左右即可以拿證”,“不排隊,只有少量名額”。
  記者隨即以學車的名義致電發佈這條廣告的沙教練,詢問報名和培訓有關事宜。
  “我們是六安駕校的上海辦事處,我們駕校在六安當地是科目二的考場,絕對正規。”一上來沙教練就給記者吃了顆定心丸,“我們已經在上海招生三年了,沒有一個學員拿不到證的,除了理論和科目二考試,其他人工監考的科目我們都搞得定考官。”
  隨後沙教練向記者介紹了六安駕校的收費情況,學費5500元,包括場地費、培訓費、考試報名費等全部費用,其中也包括在六安辦理暫住證的費用。“除了六安考試來回的交通和食宿費用要自理,其他我們都包。”沙教練說,“到六安考駕照,每個科目有兩次考試機會,除了科目二可能有些難度,其他是個人都能過。如果科目二兩次都沒考過,再交點補考費就行了,我們不再收取額外費用。”
  記者問從報名到考試要等多久,沙教練表示,每個月16號之前報名,當月月底就可以考科目一,最快兩個月就可以拿到駕照了。“如果你會開,不用來練車也沒事,只要在考試前一天趕到六安,參加臨場模擬就行。”沙教練言之鑿鑿,“肯定能拿到證”。
  “六安拿的駕照和上海一樣嗎?”記者問。“除了蓋章不一樣,地址等信息都和身份證一致,全國通用的。”沙教練說,“一年後到上海的車管所去體檢一下,就可以把駕照轉到上海,免費的。”
  “平時培訓是在上海嗎?”記者問。
  “對的,我們訓練場地在奉賢,有兩輛訓練車。地方有點遠,我會來地鐵口接你的。”沙教練說。
  “我們是正規的駕校,手續齊全。”在電話里沙教練反覆強調這一點。
  練車場藏身田間林後
  昨天中午,記者以報名者的身份,來到位於奉賢區南奉公路金錢公路的“六安駕校上海辦事處”。辦事處設在一個商務廣場里,樓下是一家商務賓館。
  辦事處里有一位男性工作人員,看上去20歲出頭的樣子,對於接待學員稍顯生疏。記者看到辦公室的牆上掛著一張“六安駕校考試留念”的合照,“這是我們駕校總部的照片,在六安當地很有名氣。”該工作人員說。
  隨後他拿出一張《機動車駕駛員培訓中心協議書》,上面寫著培訓機構名稱是“六安市機動車駕駛員培訓有限公司(上海培訓中心)”,註明瞭培訓內容和收費標準等細則。但是這張協議的印刷很粗糙,有些字很模糊。
  “沙教練在培訓場帶學員練車,在泰日鎮那邊,你可以坐公交過去,一個小時左右。”該工作人員向記者簡單介紹了收費標準和到六安考試的相關事宜後,告訴記者可以到訓練場地找沙教練看看練車場地。
  根據事先沙教練發給記者的練車場地地址,記者叫了一輛出租車,從辦事處開了半小時,到泰日鎮木行路。
  木行路是一條斷頭路,總長100米左右,路兩旁都是農田,完全找不到練車場地的蹤跡。
  “沙教練,我到木行路的盡頭了,怎麼沒有看到你們呢?”記者給沙教練打了電話。
  “已經到了是伐,我開電瓶車來接你。”沙教練說。
  “不用麻煩你,我打的了,你告訴我地址,我讓師傅開進來就行。”記者說。
  “我來接你,出租車到不了,馬上就到。”沙教練說。
  不一會兒,一輛電瓶車從旁邊的田埂里駛出來,車上一個戴眼鏡的30歲左右的男性就是沙教練。“上我車,場地就在裡面。”
  沙教練騎電動車帶著記者開進了路邊農田,在田埂里轉了好幾個彎,在一片小樹林的背後,有五六個人,又往前開了一會兒,一塊練車場地出現在記者眼前。這塊場地就是普通的水泥地,寬6米左右,長為幾十米,地上畫著標誌線,還有一個掃帚綁著石塊的簡易標誌樁。
  “這裡就是場地,外地駕校都是這樣的,有兩輛練習車。”沙教練向記者介紹。
  奉賢練車,六安考試
  場地上,正有兩名學員在車上練習,旁邊有5名學員在等候。“這裡的都是考過科目一的,那個已經要考科目四了。”沙教練將記者介紹給其他學員,“以後大家可以多交流。”
  在旁邊等候的學員中,有一名剛考完科目一的學員小張(化名),他跟沙教練顯得很熟絡。記者得知,這名學員在上海工作,老家在山東。“在沙教練這裡學車比外面便宜近一半,而且沙教練人很好,不像有些駕校的教練會罵學員。”他告訴記者。
  “你們平時就在這裡練車嗎?”記者問小張。
  “是的,我住在奉賢,周末來練車,自己開電動車來這裡。”小張說。
  “你去六安考試的時候花了多少錢?”記者問。
  “我原來以為交通和住宿費挺貴的,但是也還好,沙教練包了一輛車過去,住宿雙人間30元一個人,每人來回總共300元多一點。”小張說。
  在練車場,沙教練告訴記者,在六安駕校練車沒有時間規定,不另外收費,“你有空就可以過來,有人在練的話,稍微等一會兒就可以了。”
  [說法]
  車管所:六安駕校是違規異地經營
  外地駕校在上海招生併在上海進行培訓,是否屬於異地經營?
  記者咨詢了車管所的工作人員,對方表示如果外地駕校在上海招生併在外地培訓和考試不涉及異地經營問題,但如果外地駕校在上海培訓,是違規的,屬於異地經營。
  本地駕校:存不可測風險
  上海某駕校的王經理表示,學員報名外地駕校存在不少風險。“首先,駕照的真偽如何保證是最大的風險。有些人以為外地駕校便宜,但是交了錢拿到的卻是假證,上當受騙。”王經理說,大部分在滬招生的外地駕校,為了吸引學員,承諾“包考過”,培訓時操作不規範,有些學員沒有達到規定練車時間就拿到駕駛證了,給道路交通安全增加了隱患。
  記者在網上也看到,不少報名過外地駕校的市民紛紛投訴,比如考試時收取額外費用,去外地考試時人身安全難保障等問題也層出不窮。
  [遺憾]
  “計時培訓”難以大規模推廣
  針對本地駕校學費貴考試等待時間長的現象,王經理向記者推薦了上海部分駕校新推出的“計時培訓”的考駕照模式。“‘計時培訓’的費用收取靈活,按小時計費。練車時間根據學員意願自主安排,可以選擇周末或者晚上,在網上提前預約教練就可以了,而且教練可以由學員自行選擇。”
  “計時培訓”的學費比傳統駕校方式要便宜,按小時收費,而且不用浪費等待時間。但王經理表示,這種新的培訓方式給駕校比較大的壓力,需要很大的訓練場地,所以目前在上海,“計時培訓”的學車方式並沒有大規模推廣。
  最後王經理提醒想要學車的市民,不要貪圖一時小利和輕鬆省事,輕視學習駕駛技術的重要性,否則一旦上路成為“馬路殺手”,或禍及自己生命,將追悔莫及。  (原標題:上海學車破萬 外地駕校搶灘)
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